Пример шумоизоляции Volvo XC60 - Лаборатория тишины

Volvo XC60 — автомобиль, который изначально создавался как эталон безопасности и удобства. Но даже в таком продуманном кроссовере есть зона для улучшений, особенно если речь идёт о шумоизоляции. На скорости водитель и пассажиры сталкиваются с дорожным гулом, вибрациями от шин и шумами, проходящими через двери, арки и переднюю часть салона. Чтобы вернуть ощущение тишины и сделать XC60 по-настоящему комфортным, мы выполнили комплексную шумоизоляцию, применив материалы от Silent Lab и Comfort Mat.

Ниже — полный разбор выполненных работ.

Пример шумоизоляции потолка Volvo XC60

Крыша в XC60 имеет большую площадь и активно улавливает вибрации от ветра и осадков.

Порядок работ по шумоизоляции потолка авто

Разбор пластиковых элементов
Аккуратно снять потолочную обшивку
Удаление заводского виброизолятора и клея
Обезжиривание поверхности
Нанесения материалов с тщательной прикаткой
После этого потребуется собрать все в обратной последовательности

Чтобы исключить звенящий эффект и снизить общий шумовой фон:

Silent Lab Sigma Green нанесли как вибродемпфер, чтобы убрать резонанс металла;
Comfort Mat Felton использовали для гашения ударных шумов и воздушных колебаний.

После обработки салон стал заметно тише при дожде и движении на высокой скорости.

Преимущества шумоизоляции потолка авто

Снижение аэродинамических шумов
Приглушение шума от дождя и других погодных условий
Улучшение теплоизоляционных свойств

Пример шумоизоляции пола Volvo XC60

Пол воспринимает большую часть вибраций от подвески и дорожного покрытия.

Порядок работ по шумоизоляции пола авто

Снять сидения и вынести их из салона автомобиля.
Снять все пластиковые накладки со стоек и порогов. Демонтировать клипсы крепления ковролина к полу.
Когда все крепежные элементы демонтированы, можно снимать ковролин
Удаление заводского виброизолятора
Очистить от грязи и обезжирить все металлические поверхности
Нанесения материалов, тщательно прикатываем валиком
Установка всей салонной обшивку и снятые детали в обратном порядке

Для его улучшения мы использовали двухслойную систему:

Silent Lab Sigma Red — мощный демпфер для борьбы с резонансом;
Silent Lab Sigma Block — многослойная мембранная шумоизоляция.

Такая комбинация эффективно убирает низкочастотный гул, создавая плотный и акустически стабильный настил.

Преимущества шумоизоляции пола авто

Снижение аэродинамических шумов
Снижение вибронагруженности на кузов автомобиля
Приглушение шума от снега, гравия, песка и других дорожных условий
Улучшение теплоизоляционных свойств

Пример шумоизоляции багажника Volvo XC60

Шумы от задних арок и подвески легко попадают в салон именно через багажное отделение.

Порядок работ по шумоизоляции багажника авто

Демонтаж обшивки багажного отделения
Удаление заводского виброизолятора и клея
Обезжиривание поверхности
Нанесения материалов с тщательной прикаткой

Чтобы полностью закрыть эту зону:

нанесли Silent Lab Sigma Red на металл,
затем добавили Silent Lab Sigma Alpha для поглощения средних и высоких частот,
завершили работу слоем Comfort Mat Felton, который работает как дополнительная ловушка шумов.

Теперь багажная часть стала акустически плотной и не пропускает лишние вибрации.

Преимущества шумоизоляции багажника авто

Снижения уровня шума от дорожного покрытия и шин
Снижение вибронагруженности на кузов автомобиля
Приглушение шума от снега, гравия, песка и других дорожных условий
Улучшение теплоизоляционных свойств
Устранение скрипов и сверчков

Пример шумоизоляции дверей Volvo XC60

Шумы от дороги и потока воздуха наиболее активно передаются через двери.

Порядок работ по шумоизоляции дверей авто

Снять внутреннюю обшивку двери
Удаление заводского виброизолятора
Очистить от грязи и обезжирить все внутренние поверхности
Нанесение материалов в 3 слоя
Тщательно прикатываем валиком
Собрать все в обратной последовательности

Мы усилили их в несколько уровней:

Silent Lab Sigma Red — устранил вибрации внешней панели.
Silent Lab Sigma Acoustics — поглотил основные шумы в среднем диапазоне.
Comfort Mat Soft Wave — уложен на обшивки для устранения переотражений и внутренних эхо-эффектов.

После обработки двери стали плотнее, закрываются с характерным «премиальным» звуком, а штатная акустика раскрылась значительно лучше.